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  汕头港           ★★★ 【字体:
汕头港
作者:佚名    国际海运来源:本站原创    点击数:    更新时间:2013/10/5    
汕头港
汕头港口基本资料 中文名称: 汕头 英文名称: SHANTOU 州:亚洲 航线:国家:中国 港口代码: CNSTO 港口缩写: SWA 经纬度: 23°23’0”N,116°40’0”E 时区: -8:00 锚地: 23-17-00N16-48-00E 泊位吃水:海图号: 汕头港口详细资料
自然条件 
气象:
风况:常风向与强风向均为东北东向,全年大于6级风的出现频率不到10%。汕头地区受台风影响,平均每年有3~4次台风正面袭击或影响本区。有史记录的强风最大风速达52.1米/秒。伴随台风而来的风暴潮对本港也有较大影响,最大增水达3.02米。 
降水:年平均降水量1672.2毫米,每年5~8月为雨季。 
雾况:1~4月为雾季。年平均雾日为22天,连续碍航雾天数不超过2天。 
气温:年平均气温21.3℃,历年最高为37.9℃,历年最低为0.4℃。  
水文:
潮汐:属不规则半日潮,最高潮位4.97米(受风暴潮增水影响),最低潮位-0.3米,平均潮差1.03米。 
潮流:属弱潮河口海湾,湾内潮流受地形制约,为东西向往复流,涨潮流流速鹿屿水道为1.3米/秒,落潮流流速鹿屿水道为1.54~2.06米/秒。 
波浪:汕头湾口有妈屿、鹿屿等岛为天然屏障,加上“八五”期间建成的导流防沙堤,外海波浪对内港影响甚小。港内波浪主要是东北及东向大风产生的,在5~6级风时,深水处会出现白浪,波高可超过1米,但传至岸边及码头附近,波浪以衰减。港内吹南、西南、西风时,即使有6级风,波浪也不高,对装卸作业影响不大。  
 
交通状况 
汕头港水陆交通方便,东北距厦门港130海里;西南距香港195海里,距广州290海里,距广州290海里;东隔台湾海峡距高雄214海里。陆路交通运输主要靠公路,全地区公路通车里程4000多公里,90%以上的乡镇可通汽车,已形成了公路交通网。主要公路干线有广汕线、官汕线、汕汾线,可通往广州、梅州、潮州、漳州、福州、深圳、香港等地。油头机场位于汕头市东北澄海县境内,现已开通至泰国、新加坡、马来西亚、香港、广州、海口、昆明、成都、桂林、武汉、西安、南京、上海、北京、沈阳、哈尔滨、大连、天津、重庆、深圳等国内外航线。汕头年航空货运量已跃入全国11大机场行列之中。海上运输已开辟了汕头至大连、天津、上海、广州、厦门,深圳等国内航线;与新加坡、泰国、日本、朝鲜、独联体、西欧等30多个国家和地区的60多个港口开辟了远洋航线。内河运输有韩江、榕江、练江三条主要通航河流与港口相连。经韩江可达梅州地区及福建省龙岩地区;溯榕江而上,1000吨级以下船舶可达榕城;练江是沟通潮阳、普宁两县的主要水道。 
 
经济腹地 
汕头港的直接经济腹地是汕头、潮州、揭阳、梅州4市所辖14县的广大地区,其间接腹地包括闽西南及赣南部分地区。随着广梅汕铁路的通车,汕头港的腹地范围还将扩大和延伸。腹地经本港吞吐的主要货物有煤炭、石油、钢铁、水泥、化肥、木材、粮食等。腹地范围内矿产资源丰富,主要矿藏有煤、铁、锰、铝、锌、银、钨、大理石、石英、瓷土、花岗岩、石膏、石灰石等。潮汕平原临南海,气候温和湿润,土壤肥沃,盛产甘蔗、粮食、茶叶、花生等农产品,享誉海内外的潮州柑是其特产,闽西南、赣南地区除盛产粮食、茶叶外,木材产量丰富。汕头市是我国14个沿海开放城市之一,又是最早设立的4个经济特区之一,随着沿海经济的开发及临海工业的发展,已形成感光材料、工业电子、纺织服装、塑料皮革、食品加工、医疗器械、包装机械等骨干企业,工业经济特别是外向型经济蓬勃发展。“七五”期间年产值平均递增率达21.8%。 
汕头市的名胜古迹众多,素有“海边邹鲁”的美称。著名的中山公园位于市区中心。位于老港区对岸有一风景区,山间幽谷、天然岩洞与桃林花锦、碧波荡澜相映成趣。妈屿岛上有建于清代的“天后圣宫”。还有“海国风光第一山”美称的达濠青云岩。汕头市往北40公里的潮州市是我国著名的文化古城,有建于公元738年的开元护国禅寺、纪念韩愈治潮功绩的韩文公祠以及名闻海内外的潮州八景等。潮州市西南30多公里有建于公元791年的潮阳灵山寺,在潮阳县海门镇有民族英雄文天祥率兵抗元,登石望帝的古莲花峰,峰下有很多古碑石刻并建有文丞相祠。在汕头市西南端惠来县城南的神泉港,是我国沿海出现海市蜃楼的三个地点之一,时值春末夏初将会见到奇特的海上幻影。
 
 
港区分布及泊位情况 
汕头港务集团拥有珠池、广澳、马山、 礐石、老港区等五个港区 
珠池港区:  位于汕头市区中山东路南,汕头海湾大桥西侧,距汕汾、广汕高速公路入口不足1公里,距汕头空港8公里,距广梅汕铁路货运站仅7公里,京九铁路专线可直接进港。珠池泊位水深-10.5米,岸线1822米,拥有各类泊位10个,年设计通过能力510万吨,港区拥有门机、集装箱正面吊,堆高机,集装箱拖挂车等各类先进的装卸运载设备和仓库、堆场等配套服务设施,并配置有先进的生产管理和客户服务信息管理系统。港区主要由集团第三分公司,汕特华港公司,集装箱公司,物流中心公司等单位负责经营管理。 
马山港区:  位于汕头市达濠区马山,港区后方有现代化大型火力电厂——华能汕头电厂为依托。港区拥有3.5万吨级煤炭专业泊位一个,1000吨级驳船泊位、重件泊位各一个,码头前沿水深-10.8米,年设计通过能力410万吨,是粤东地区最大的煤炭装卸码头。码头设备配备先进,自动化程度高,20条装卸工艺流程采用了中控PLC系统控制,16T带斗门机三台,斗轮堆取料机二台、装船机一台等码头专有设备。港区面积14.64万平方米,堆场面积56610平方米,仓储容量大,共有15个堆场位,堆存能力20万吨。该港区由集团第四分公司负责经营。
 
礐石港区:  位于汕头市达濠区礐石蜈田。港区拥有5000吨级煤炭泊位1个、3000吨级杂货泊位1个和500吨级驳船泊位3个,码头前沿设计水深为-7.5米,乘潮可停靠万吨级以上船舶装卸货物年设计通过能力120万吨。配套有仓库3座,总面积4134.29m2;堆场总面积40805 m2。由汕头港务集团公司第二分公司公司负责经营。 
老港区:  位于汕头市区西侧,现有5000吨级件杂码头泊位6个、全长715米;码头设计水深为-7米。设计通过能力240万吨,拥有仓库13座,面积26654平方米,堆场面积31502平方米;配有完备的港口装卸运输专用机械,设备齐全,技术力量雄厚。港区内主要生产经营单位有:集团第一港务公司、物资供应公司、航供公司、疏浚公司、海港宾馆、客运站等单位。 
广澳港区:  位于汕头市达濠区南端的广澳湾内,湾口开阔,水域面积近2平方公里,自然水深-9米以上,进港航道水深达-10.7米,码头前沿水深-13米,配备有2万吨级多用途码头泊位和千吨级码头泊位各1个,堆场面积6.3万平方米,码头配备35t门机,45t正面吊等完备的港口装卸运输机械,设计年通过能力57万吨。广澳港区具有良好的发展前景,湾内岸线全长2.3公里,陆域纵深开阔,具备建设10万吨级以上泊位的自然条件。港区规划建设2~~~10万吨级泊位28个,泊位性质为集装箱、散货、石化产品和油类。港区一期两个5万吨级泊位已于2002年11月开工建设,年设计通过能力将增加 96万吨。28个泊位建成后,港区综合通过能力将超过4000万吨。该港区由集团广澳港分公司负责经营。 
 
仓储堆场及能力 
生产库场总面积26.7万平方米,容量64.65万吨。集装箱堆存总面积2万平方米,容量1066TEU。仓库总面积3.76万平方米,容量3.09万吨。堆场总面积15.8万平方米,容量33.57万吨。 
装卸机械及能力 
汕头港务集团有限公司目前拥有各种装卸设备312台。其中生产设备284台,起重机械81台,最大其中能力40吨;装卸搬运设备180台,包括叉车、单斗车、牵引车等;皮带机15台(长度2852米)。专用机械23台,包括堆料机、装船机、清仓机、正面吊、堆高机。 
港内铁路、道路 
汕头港唯一的火车疏运设在珠池深水港区域内,按汕头港总体规划,2000年铁路年疏运能力:进港190万吨,出港100万吨。 
港作船舶 
港作船舶43艘,总吨位9983.93吨,总载重量7520吨,载客量260客位,总功率8008千瓦。其中港作拖轮9艘,总功率5157.75千瓦,总吨位1230.12吨,其中最大功率为2500千瓦。 
 
助航信息 
航   道: 本港航道全长17.25海里,底质为泥、细沙。外航道基准面水深为-10.5米。深水泊位水深分别是:珠池港区泊位-11米 ,马山港区泊位-11米,广澳港区泊位-13米。 
港口设有灯塔3座,表角灯塔为单闪白光,周期5秒,灯光射程18海里;德州岛(鹿屿)灯塔为红白互光,灯光射程白光10海里;石碑山灯塔为旋转(2)白光,灯光射程22海里。赤屿灯桩(23°16′56″N/116°47′18″E)联闪(2)白光,周期6秒,灯光射程5海里。汕头港区设有3对导标,三百门进港航道正建设2对导标。港区内设有灯浮以保障航行安全。
锚   地: 引航锚地位于赤屿东北,水深6.5米,底质为泥沙,锚地面积314.2万平方米;港内有检疫、待泊、避风锚地,水深6.0米左右,底质为泥沙,锚地面积117.9万平方米。 
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